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据报道，得克萨斯州计划要求充电公司将特斯拉的北美充电标准 (NACS) 与CCS一起纳入其充电站。在国家的支持下，特斯拉NACS有望成为北美的标准充电端口。

得克萨斯州交通部向路透社解释说，特斯拉NACS得到福特、通用汽车和最近的电动汽车初创公司Rivian的支持，已经“改变了该州利用联邦资金实现高速公路电气化计划的第一阶段的要求”。 因此，得克萨斯州将要求直流快速充电器支持一个CSS和一个特斯拉NACS连接器。

美国交通和能源部（联合办公室）部署了国家电动汽车基础设施公式（NEVI）计划，旨在帮助各州和领地迅速建立国家电动汽车充电网络。

NEVI计划决定了拜登总统为电动汽车基础设施部署计划提供的50亿美元资金将如何使用。去年，联合办公室和联邦公路管理局(FHWA)审查了所有50个州、哥伦比亚特区和波多黎各的电动汽车基础设施部署计划。

发展国家电动汽车基础设施网络的关键是可靠性和用户友好的体验。FHWA意识到了美国电动汽车基础设施发生的变化。

FHWA发言人表示：“我们的技术专家正在与汽车制造商、充电器制造商和标准制定机构进行积极对话，以确保联邦投资继续支持所有驾驶员获得可靠、方便和用户友好的充电体验。”

拜登总统拨款75亿美元用于建设美国电动汽车充电基础设施。最初，特斯拉从75亿美元的联邦基金中受益的可能性很小，因为它的超级充电站网络不适合非特斯拉电动汽车，也不使用CCS连接器。然而，电动汽车充电领域正在迅速发生变化，这对特斯拉NACS有利。此外，特斯拉已经开始向非特斯拉电动汽车开放其超级充电站网络。

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